J’ai posé une question en commission des affaires économiques lors des auditions consacrées à la situation de PSA :

Jean-Charles TAUGOURDEAU  :

l’accord sur l’emploi signé il y a quelques jours permettra-t-il à PSA de renforcer sa compétitivité ? Ensuite, quel regard portez-vous sur le lobby de certaines associations, qui conduit à assimiler toute voiture puissante à une voiture dangereuse ? Ce type de stigmatisation me semble dangereux alors que ces modèles véhiculent bien souvent l’image d’une marque. Enfin, pensez-vous qu’annoncer de nombreuses années à l’avance la fermeture d’un site, comme cela a été évoqué, soit bien perçu par les syndicats ? Avant de laisser la parole à mes collègues, permettez-moi de souligner mon plein accord avec M. Suguenot quant au désamour de la France pour l’automobile, alors que notre pays a quasiment inventé cette industrie !

M. Pierre Ferracci, Président de la société SECAFI, expert mandaté par le comité d’entreprise de PSA Peugeot Citroën :

S’agissant de l’accord conclu entre les partenaires sociaux, l’usage nous dira s’il est bon. Il reste encore beaucoup d’essais à transformer. La gestion prévisionnelle de l’emploi et des compétences est un point central : le système français de formation professionnel reste à parfaire et la mobilisation des partenaires sociaux sur ce sujet est insuffisante. Espérons que cet accord change la donne.

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